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2010年7月 4日 (日)

そんなわけでお久の進捗です

水曜日から突然発生した腰痛に苦しんでいます。
金曜日には、朝起き上がるまで1時間半掛かりました。
養殖海坊主さんに聞いた病院での診断では、1週間ほどがまん
しなさい!!とのことで、大きな異常はないようです。
養殖海坊主さん、ご心配お掛けしました。

そんな中、海坊主軍団の総帥!!三田の天然海坊主さん
(HNこれで良い?)から、キハニ5000の写真が届きました。
感謝感謝です!!
謎がプワーーと晴れました

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軸バネ支持部の形状が十分わかりました。

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ということで、少しましだったこと。また、クラーケンさんからの指令
もあり進捗です。
床下を作り込む(もちろんヘボ職人レベルですが・・・)
まず、動力を決めましょうてなわけで、おりゃっと製作です。

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外観の見た目は変わりません。
下回りを見ながら、安物モータを取り付けです。

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今時ではありませんが床下はエンジンの小ささを際立たせたいので
上側に飛び出しはあきらめました。ギアは福島製です。

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1mmの板でマウントを作り、床板に作ったスリットに差し込みました。
お、穴が偏っている・・・

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次回は、集電ブラシの製作&試運転ですね。
床下の作りこみはその後です。

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ディーゼルカー」カテゴリの記事

コメント

高そうなギヤー使てるねぇ

車輪付きでコーヒー4杯分です。
モーター込みで1500円ぐらいでしょうか
許せる範囲です。(腕と財布の天秤です)

こういう固定軸の場合、ギヤーボックスを使うと、モーターと車軸がよほどうまく合わないとキンクしてしまって抵抗になったり騒音が出たりするよ。
私はこういう場合、単にウォームとホイールをばらばらで付けてモーター取り付け板でギヤー調整する昔ながらの方法を使うよ。
昔と違ってモーターの騒音と振動が減ってるので静かに走ると思うよ。
ギヤーのお勧めは、キドマイティに入ってるギヤー。
これならモーターの付録なんでタダ!!
えっ?モーターが付録って?
そんなことを言うのは、キドマイティが嫌いな私くらいやね
車軸側は樹脂のギヤーなんで圧入はダメ、ニューッと入る感じにして嫌気性接着剤で固定するのをお勧めします。けど、樹脂が固定できるかは未確認ですが・・・

よく見たらユニバーサルジョイントが付いてる?
高級!!!!

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