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2011年11月25日 (金)

クラーケンさんのリベットウチダシキその1

クラーケンさんがリベット打ち出し機を製作し始めたようです。

「160のディテールの仕上げで、煙室横に道具箱のようなものが
あって、それが全周小さなリベット、
もし1ヶ所でもピッチがずれると箱にならんし、そのピッチも
キッチリと寸法を出さんとだめ、
自連後やから撤去してることにするつもりやったけど、
「逃げ」が見え見えなのでやっぱり作る事にしました。

リベットは今まで160でやったように全部けがいてもええけど、
それでは面白くないので、新しく作る事にしました。
送り装置はクロステーブルを使ってすごいのを作ってられる
上級者の方も居られますが、
私はそんな難しいことも出来ないので、以前からリベット
打出し機として使ってるプロクソンの古いボール盤を
使うことにしました。
原理は原点に返り、オーソドックスな引っ掛け式で、
ダイを旋盤で精度を出して挽いて、その淵に前に打った
リベットを引っ掛けるようにしたので、
直径を合わせればピッチが正確に決まるはずです。
ダイの半径は、リベットピッチ - リベット半径で、 リベット径0.2の場合、
ピッチが1mmの場合はダイの半径は0.9、ピッチが0.5の場合、
半径は0.4となり、旋盤で寸法を決めた物を数種類作ればどんな
ピッチも正確に打てることになります。
だから客車の裾のリベットなどもキッチリと最後まで同じ
ピッチで打てるはずです。
だから、20m級客車の裾のリベットの最大長さは217mmで
私は設計していますが、1mmピッチで217個で行けるかも・・・・

きのうやっと図面が終わり、今日から作業開始です。
問題がなければ多分2、3日で出来るはずです。

リベットの径は0.2にするので、旋盤のコレットで精度を出して
センターに開ける必要があります。
ダイは機械屋さんの間で「ホーローセット」と呼ばれる、
いわゆるイモネジですが、これなら頭がないので旋盤にセットできます。
その作業はまだ先ですが、今日は板金関係の工作をしました。

11112511_2

写真が今日の工作分で、ベースと奥行き方向のガイドです、
大きな板に打つことを考えて、長く作りました。
ベースはちょうど手元にあったt3の真鍮板で、平行が出ていないの
ですが、最大幅80程度で長さは365です。
その大きさを元に、客車などでも使えるように、奥行き30mmまで
ずらせるガイドも手元にあったt1幅37mmの真鍮板を使いました。
角材は高さを決めるための物で、4mm角です。
うまくいけば明日半田で組み上げ、旋盤作業まで行ければと思います。」

何か難しそうなものができそうですね。( ゚д゚)ポカーン

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コメント

>何か難しそうなものができそうですね。
いや、意外に簡単よ。
やる気がある人、図面と旋盤で作る部品差し上げましょか?
あとは普通に板金で出来ます。

クラーケンさん
ちょーだい!

図面送りまーっす!

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