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2012年1月 9日 (月)

今年の初工作

明石のクラーケンさんから今年最初の工作連絡が入って
きました。( ^ω^ )

「2年前に作ったB6ですが、目いっぱい補重した物に元の
キットのモーターを使ってギヤーボックスを作ったので、
モーターのパワー不足でろくろく走らなかったのに、モーターを
換えるにはギヤーボックスを作り直さねばならず、長い間放って
おいたのですが、ギヤーボックスは比較的簡単な改造で少し
強いモーターに換えれる方法を思いついたので、やってみました。
ただ、その方法では、モーターの幅が現在と同じ10mmに制限
されるのであまり大きなモーターには出来ず、マシマの1024が
最大でそのモーターで重いB6が動くかどうかが心配でした。
1024モーターは160で使った1020より長さが4mm長いだけで、
直径が大きくないのでトルクが画期的に上がるわけでは
ないので、だめなら完全にギヤーボックスをやり直す覚悟で
とりあえず改造してみました。
モーターの幅が10mmを超えてしまうとモーターを台枠より上に
上げねばならず、ウェイトを大幅に削らなければならないので、
1024で動けばそれがベストです。

改造はギヤーボックスの一部をカットするだけなので簡単で、
モーターのギヤーの付け替えと、
モーターが大きくなった分だけウェイトをルーターで削っただけ
なので、3時間くらいで出来ました。

結果は・・・
車止めに当てた状態で動輪が空転したので、結果は上々。
モーターのトルクは充分だった事になり、工作はあっけなく
終わりました。

12010821

試運転も問題なく、天賞堂の昔の軽量客車10両を牽引できます。
本当はもっと牽きたいところですが、サウンドのためのデッド
スペースがあるのでこれ以上は無理のようです。

今年の運転会では3年越しの空制B6による客車の入換がやっと、
やっと実現しますよ。

・・・・というわけで・・・・

客車部会の皆様、じゃんじゃん客車を作ってくださいね!!!!!!」

皆の者!!クラーケン様の啓示であるぞー!!
ぅぉぉぉーヽ(゚ω゚ )ノヽ( ゚ω゚)ノヽ(゚ω゚ )ノぅぉぉぉー
ぅぉぉぉーヽ( ゚ω゚)ノヽ(゚ω゚ )ノ ぅぉぉぉー

と言っているお気楽非客車部会員のヘボ職人でした。( ̄ー ̄)ニヤリ

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啓示って・・・・・

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