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2012年8月

2012年8月31日 (金)

秋空なんですが・・・まだ暑いですね。

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帰りは東急ハンズでカラマツさんのトレインマーケットを
散策です。模型は高めでしたが実物系は結構手頃でした。

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阪神三宮の工事を見学です。

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元の路盤を壊しています。ビシッとしたホームができる
のでしょうか?

2012年8月30日 (木)

阪神三宮の駅のホーム改造で2番線が梅田行ホームから
になって、春日野道などから乗ってくる難波方面へ行く人々が
東階段に集まっています。

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昼間は両方開けているのに朝はなんで?
開けてくれれば、私が乗っている端っこの車輛の混雑も減る
のでは?と感じつつ元町まで乗ります。

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通勤路の溜池の築堤も秋のニオイがしてきています。

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稲の穂もこんな感じです。

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実際は今日も暑かったです。ヌメーっとした風が吹いて
いました。本格的な秋を楽しみに待っている今日このごろです。

2012年8月29日 (水)

ヘボ職人が西へ その3

広島といえば、やっぱり路面電車ですね。
ということで、帰りの電車に乗るまでの30分で撮影です。
サクサクっと古いのが来ました!!
まずは京都市電です。

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小学生のころ数回乗ったことがあります。
色もそのまんまですね。

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そして福岡市電でしょうか?
連接構造が楽しいです。

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京都市電と並びで1枚

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宮島線直通でしょうか?

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最新の電車ももちろん走っていました。

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そして最後は大阪市電です。

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これも幼少のころ1度だけ乗ったことがあります。

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40年前にタイムスリップという感じですね。
短い時間で多くの種類!!博物館というのは大げさでは
ないですね。
そして帰りは”さくら”にのりました。

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車内はウッディですね。

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そんなこんなで新神戸駅に付きました。
アッという間です。

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お土産は?もちろん”もみじまんじゅう”です。

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電車型は自分へのお土産です。
ただ、中身はほとんど子供たちが・・・
我家ではそんな物です。

2012年8月28日 (火)

ヘボ職人が西へ その2

22日の続きです。
仕事を終えて、まだ明るかったので撮影です。
褪せたタラコのキハ47が居ました。ザ!ローカルです。

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そしてカラシも1枚

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これを作りたくなってきました。

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こちらはキハ47のリニューアル車ですね。

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お腹が減ったのでお約束の駅そばです。

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暑かったのでやっぱり冷たいそばですね。

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お腹が満足したので、散歩です。
赤い服を着た人たちがイッパイ歩いていたので、付いて
いきました。途中の踏切でやってきた105系を1枚。

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そして着いたのは赤い殿堂のマツダスタジアムです。

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そこから見えたモミジ色を撮影です。

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もう1両!!

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これも良いなと思いました。
良く考えると国鉄系のみですね。

2012年8月27日 (月)

阪神三宮駅の工事進捗8/27

出勤路のセミの声もやかましいから残り香となっています。

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昼間の虫は次は彼らですね。

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帰宅路は阪神三宮の進捗確認です。

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今日は一連の最終日、中線の壁撤去です。
表示も変わっています。

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仮ホームも広がっています。

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中線の壁は無くなっていました。

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電車到着です。

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左右から人が出てきます。

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こんな写真や

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こんな写真が撮れるようになりました。

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3ドアと4ドアの位置が新しく書かれています。

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これで今回の駅の変化は終わりです。たぶんね( ^ω^ )

2012年8月26日 (日)

阪神三宮駅の工事進捗8/26

昨日に続き阪神三宮駅の進捗を見ました。

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予定どおり梅田方面行の駅の幅が広がっていました。

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なんと、降車側ホームを解体して付け替えていました。

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手前に明日出来上がるホームが準備されています。

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下を覗くと線路があります。

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しかし、この辺はまだ昨日の段階で準備されていません
でしたが素早い物です。

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さて、明日はこの壁が撤去されます。

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思ったよりスムーズな切り替えでした。
お次は御影駅の拡幅もしていただきたい物です。

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さていかに??

2012年8月25日 (土)

阪神三宮駅の工事進捗8/25

今日は家族と三宮にお出かけでした。

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そこで、阪神三宮駅の大きな変更を見学しました。

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記載どおり降車ホームが消えていました。

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階段も含めておません。
事前工事をしていたとはいえ見事です。

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少しずつ駅を広げるようです。

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気になっていた柱の裾は切り取られていました。

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もうすぐこんな風になるんですね。

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外へ出ると・・・・

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アチイーー!!

2012年8月24日 (金)

夏休みの宿題!ラストスパート!!スピンオフその1

今日の帰り道に電車から・・・なんとなくです。

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阪神三宮の工事が大きく進捗するようです。

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とりあえず明日は降車ホームがなくなるようです。

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この風景も今日までです。

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降車ホームです。

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仮線も養生されていますね。

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帰宅後、息子と下の娘がお出かけなので、息子の進捗は
なしです。
写真だけでは判らないところもあるようです。
そこで、修作をということで・・・真鍮に走りました。
だって・・・

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今日は軽工作ということで
曲げて

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箱にしました。

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明日にはそれっぽくします。

2012年8月23日 (木)

夏休みの宿題!ラストスパート!!その3

今朝、和田岬線が列車トラブルの影響で振替輸送と
なっていました。

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兵庫駅に103系が止まっていたことから、発車前の問題の
ようです。

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通勤路の田んぼにホウネンエビが居ました。
一時期消えていたので、今年の2代目でしょうか?

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秋いちじくも熟れてきました。

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夕食後は息子の模型作りを見守っています。
ほんと見守って、たまの質問に答えているだけです。

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真剣なまなざしです。

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彼は次作も決めています。
昨年の冗車会の運転会で約束した阪神電車とのこと。
作らないと運転会に行けない!!と燃えています。
私を含めた数人の方、判っていますよね。(;´Д`A ```

2012年8月22日 (水)

夏休みの宿題!ラストスパート!!その2

やっと箱になった車体の修正を行っています。
彼の納得感を満たすレベルでと自主性を優先させています。

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早い話が好きにさせているということです。

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もちろん、まだ表面処理なんてピンと来ていませんので
都度、次に何をなんて聞いてきます。

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単調な仕上げ作業は辛いようで、納得感のレベルが
どんどん下がって来るのが判ります。
そこは、私も同じです。

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とりあえずここまでです。
追伸
 音速さまの便りに目を輝かしています。(謎

ヘボ職人が西へ その1

いつもの阪神電車でお出かけです。

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そして地下鉄経由で乗ったのは新幹線!!
そうです出張です。

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車窓の風景を楽しみつつ

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向かったのは!!

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広島です。

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待ち合わせに余裕を見て来たので、時間潰しに撮影です。

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光線が強すぎて、駅の撮影はヘボ職人の腕では難しいです。

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やはりカラシが増えましたね。
EF200などは良いアクセントです。

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そして103系と105系の並びです。
広島ならではの車輛たちですね。

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正調105系顔も1枚

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模型化するかどうかは別としてこんな写真も撮っています。

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こんな色の電車もカラシ化するのでしょうか?

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地下鉄用103系も最後のご奉公でしょうか?

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絶滅危惧色の中国地方色115系

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そんな中、カラシに付いていたクーラーの色がこれです。

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ステンレス製でしょうか?と15分程度の時間潰しも終了!!
ここからは、お仕事モードです。

2012年8月21日 (火)

夏休みの宿題!ラストスパート!!

お日ーさんがカーッ!!と残暑厳しい今日この頃ですが、
秋は近づいているようです。
そろそろ虫界では、彼らが主役の季節が来ます。

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夕時はコオロギの声も盛んでした。

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夕食後、お尻に火が付いた息子の自由工作の宿題です。

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なんとか箱にしようと頑張っています。

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ちなみに私も修作として付き合っています。
ここからは・・・

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息子の方はなんとか箱まで!!と頑張りました。

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眠い目をこすりつつ、今日のノルマ達成です。

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さて、明日からはシルヘッダーです。
しばらくお付き合いが続きそうです。

2012年8月20日 (月)

気分転換のキット作りです。その4

通勤路の垣根に変わった花がいっぱい咲いていました。

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何か作り物のような花です。

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帰宅後、息子の工作を見ました。

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さて月末までに完成するのでしょうか?

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私の方は妻板のRを付けました。

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Rはいつもの通り勘です。( ̄ー ̄)ニヤリ

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経験的にはRを付けすぎたぐらいが、ちょうど良いようです。

2012年8月19日 (日)

気分転換のキット作りです。その3

今日は箱にします。まず、窓枠を取り付けます。

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裏側は・・・いつものようにベッタリとした半田です。

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乗務員ドアなども取り付けて前面を取り付けました。

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前面を取り付けます。とにかく隙間が見えないようにベッタリと
半田を付けます。

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500と1300の窓枠は今、こちらに発注中です。

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とりあえず箱にしました。

2012年8月18日 (土)

気分転換のキット作りです。その2

今日は買い物付き合いの後、たっぷり惰眠を貪りました。
よって、夕食後の軽工作です。
連結面側の妻板工作です。

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さて、2段窓を表現しようと思うのですが、どう表現するかです。
やはり、貫通扉を使いたいので、別板を貼って表現します。

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妻板をまず張り付けます。バーナワークでの作業です。
そして0.2mmの洋白板で上の段を表現しました。

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貼り付けてから、抜きました。

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そして、前面と同様に削り代を取り付けです。
t1の端材です。置き半田してこれもバーナでサーと流します。

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こんな状態で正面から切り抜きです。

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屋根部は適当に切り出した棒を合わせました。

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2段窓も何とかそれらしく見えます?
夏バテぎみの私は程々の工作で寝ます。(-.-)zZ

2012年8月17日 (金)

気分転換のキット作りです。その1

今日も暑かったですね。
その分、光線具合も良いので5000系も映えていました。

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帰りの阪神三宮でこんな貼紙が
27日にまた変化があるようです。梅田行側の降車ホームも
終わりでしょうか?

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クハ47を作ります。
まず前面の窓枠を作り直します。

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裏から貼ります。

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前から見ると、こんな感じです。

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適当に切り抜きます。

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そして周りに当て板をします。
角のR部を心置きなく削れます。

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以前、ジャンクで購入したクモハ53を相方にします。

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なんか、最近は飯田線ばっかりです。

2012年8月16日 (木)

今日からお仕事です。

今日からお仕事でした。
一瞬、今日もお休み?という感じの空き方でした。

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まだまだ暑いですね。

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疲れて帰ると、奥さんが懸賞で当てた発泡酒がありました。

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ローリングストーンズですね。

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ただ、ファンキーな味ではなく、優しい味でした。
そんな中、ちょっと濃い目の物を作ったので気分転換を
探していると出てきました。

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お気楽工作をしてみます。

2012年8月15日 (水)

休みもおしまいです。

何かデレデレと盆休みを過ごしました。
ふと息子とお出かけです。
こんなカエルが居るところの近くに行きました。

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まず、人と防災未来センターです。
15mの津波の高さに唖然です。

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そして息子の希望で映画を見て

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それなりに楽しみました。

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ゆるーい盆休みももう終わりです。

2012年8月14日 (火)

運転会へ行ってきました。

昨日、宝塚レールロードクラブの運転会に行ってきました。

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レイアウトは内側Nで外側HOの構成です。

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目に入ってきたのは京急祭りです。
こちらでは珍しい関東私鉄の集まりでした。

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横にはスカイライナーも疾走しています。

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そして3427Dさんの室内灯です。
LEDを端っこに入れて導光管で蛍光灯のようになっています。
実感的です。

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そして種別灯です。
1/80サイズできちんと点いています。

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きっちり見えます。

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これらが車体に付けられるのが楽しみです。

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そして宝塚米谷鉄道 さんの山陽電鉄3000系です。
以前見せていただいたプラ板製が進んでいました。
クーラーが特に出来色です。

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キセを開けると中身ができています。

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3427Dさんの山陽電鉄3000系と並んで
まだ、3000系は増殖するようです。

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かっこ良いです。

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作者は床下機器にもこだわっています。

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同じ作者さんだと思いますが、こんな塗り替えもありました。

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Nゲージではジオラマが充実しています。

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ナイトランで威力を発揮します。

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ビル街もこのとおり

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幻想的です。

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駅もLEDの威力で輝いて見えます。

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3427Dさんのエーデルも良い感じで撮れました。

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機関庫は少し明るく写ってしまいましたが、電球色が映えます。

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最近は停車中の常点灯もあり、こんな写真も撮れます。

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楽しい時間を過ごせました。ありがとうございました。

2012年8月13日 (月)

紙と戯れます。その7

オリンピックを夜中まで見ていましたが、子供に誘われて
ラジオ体操へ。朝からヘロヘロです。

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ひと眠りしてからの工作です。
床下を作りました。

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トラス棒受を切り出しました。

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ターンバックルはピノチオ製を使用します。

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車体に取り付けてみました。
やっと完成が見えてきました。

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台車を付けて見ます。ちょっと腰高?

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床下機器はサッパリ判らんので適当に付けます。

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そして色を塗って、

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小宮のレターマークを貼って完成です。

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今年は去年より少しまともに成りました?

2012年8月12日 (日)

紙と戯れます。その6

今日は上回りの小物部品付けです。
2段雨どいと2段シルに挑戦です。
まず紙に1枚太目の紙を貼ります。

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そして2段の形で切り出します。

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こんな感じです。

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で、一生懸命作っていたので間の写真はなしです。
塗りましたが・・・スエード調塗料を塗ると・・・
下地が溶けました。
そしてパテでごまかして

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再塗装です。

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とりあえず、車体はほぼ完成です。

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反対側は?

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さて、あとは下回りです。

2012年8月11日 (土)

一昨日はいろいろありました。OFF会編

仕事を早く切り上げて、
この辺で待ち合わせです。

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以前から、ネット上での親交があった阪鉄車輛さんとの
OFF会です。
メンバーは冗車会のクラーケン会長と養殖海坊主さんと
打出のたばこやさんです。
そしていきなりこれ!!クモニ13001です。
床下は元より内部まで忠実に再現されていました。
そして、塗装が美しいです。

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どさくさに紛れて当方の作りかけと1枚。
同じペーパー製とは思えません。
リベットも薄いシートを使って押し出しによる表現がされて
います。

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そして、近車の竣工当時の写真を再現されたキハ81です。
”くろしお”の列車名称が関西のニオイを醸し出しています。

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クモユ141です。
これは、30年前に神戸レイルクラブのTさんが作られた
エッチング板を完成させたものです。
傍らには同じくエッチング板から完成させたたばこやさんの
DB10です。

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そしてマッハのエッチング板改造のクモル23050です。
これも美しい作りです。
手前は当工房のクモル23060です。
並べるのは恥ずかしいのですが・・・

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そしてクモハ40です。
私は、これを30年以上前に宇部で見てHO転向を決意させた
いわく付きの車輛です。
これもペーパー製で、手の込んだ窓枠が秀逸でした。

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本当に楽しい時間を過ごさせていただきました。
こういう時間は良いものです。(・∀・)イイ!

龍田車輌さんの台湾みやげ 5月分

龍田車輛さんからの台湾土産が届きました。
外遊することがないヘボ職人のブログにとっては、幅が
広がり感謝です。

遅くなりましたが、5月の台湾旅行時のブログネタです。
1.準急列車の最後尾に繋がれた車輌運搬車(宜蘭駅)
 両端の妻板を切取ってますが、補強の追加は無いようです。
 車体の強度が心配??。

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2.側線で待機する軍用車輌(中歴駅)
 知人(若い頃は砲兵将校さんでした)の話では「南部の
 演習場に行く。車輌の鉄道輸送も訓練。」との事。

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3.車輌積込み用スロープ?。(羅東駅)
 大きい駅でよく有る設備ですが、実際の積み降し作業に
 出会った事は有りません。

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4.客車に積む「お湯の缶」
 優等列車はお湯のサービスが有り、車中でカップ麺が
 食べられます。

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5.乗客を掻き分けて走る職員さんのバイク(平渓線十分駅)
 ホーム上はムロン「走行禁止」ですが、誰も気にしない
 オオラカな国民性です。

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6.7.平渓名物の「天燈あげ」(平渓線十分駅付近)
 熱気球に願い事を書いて飛ばします。気動車の通過時
 以外は線路上が作業場所。

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気動車の通過時以外は線路上が作業場所。

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情景がきれいに写し撮られています。
しかし、軍事車輛は一昔前ならアウトでしょうね。
平和が一番と感じているヘボ職人でした。

2012年8月10日 (金)

昨日はいろいろありました。その1

今日は仕事帰りにお久のサッカーでした。

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さすがに疲れましたので、昨日の出来事をご紹介。
仕事で出かけた先の待ち合わせ場所に面白いものが
ありました。
今はなき三木鉄道のミキ180がいました。

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私有地内ですので、外からの撮影です。

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傍らにはワラでしょうか?2両置いていました。

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全く期待していなかっただけにラッキーでした。

2012年8月 9日 (木)

デジカメに感謝です。

毎日、写真三昧です。
これも一重にデジカメのお蔭です。コストを考えることなく
写真が一杯撮れるとは、夢のようですね。
で、この時期の通勤時間帯の光線の具合が最高の山陽電車
です。

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やっぱり、強い日差しで陰陽がはっきりするアルミ車は
すごくかっこよく見えます。5000系は特に颯爽として
見えます。

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もちろん、鉄車も良いですが、

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やっぱりアルミ車が特に綺麗に見えます。
で、最近気になっているのですが、JR車、特に221系の
コンディションです。
窓はスモークが掛かったような感じです。節電対策では
たぶんないでしょう。

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吊革にはクモが見事な巣を張っていました。

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良い車なので頑張ってほしいものです。
そして阪神三宮で見かけたこれです。
どこぞで見たような光景です。

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梅田側のS字カーブも間もなく解消でしょうか?

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降車ホームが消えるのは少し寂しいですがね。
工作?今日はお休みです。

2012年8月 8日 (水)

紙と戯れます。その5

221系のドットマトリックス表示板ですが、中が捲れ上がって
見えます。くたびれているのでしょうか?

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帰宅後、予定通りの工作です。
床板部を作りました。
実車は木造ですが、台枠部は金属ですので、それに
倣います。

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適当に図面からアレンジしました。

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あとはシルヘッダーや雨どいなどと、床下はトラス棒などが
残っています。

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あと少しです。日曜日には完成まで行きたいと思っています。

2012年8月 7日 (火)

紙と戯れます。その4

以前から気になっていた元町駅の線路の傷に矢印が
入っていました。補修近しというところでしょうか?

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通勤路のいつものため池ではシオカラトンボが愛を語らって
いました。

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帰宅後の軽工作です。
床板を切り出しました。ジャンク箱にあった何かの床板です。

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明日は台枠をデッチ上げたいと考えています。

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さて、間に合うのか?・・・あれに( ^ω^ )

2012年8月 6日 (月)

今日は工作お休みです。

本線から消えると思っていた221系ですが、225系が
減って増殖しました。
理由は・・・(コメントは控えます(^-^;)

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下回りを考えています。
床下は真鍮で作ります。

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そして、今日送られてきました。
オクでの獲物です。欲しかったんです!!こいつ
価格は?破格値でした。もちろん安い方です。

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プラだと思っていました。
よく見ると・・・FULGREX-の文字が・・・
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

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目立つ傷はありませんが、汚れは目立ちます。

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これからレストアです。

2012年8月 5日 (日)

紙と戯れます。その3

屋根を作りました。
まず、明り取り窓をチャレンジ・・・無理でした。(;´▽`A``

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屋根は3ミリのアガチス材の中をくり抜いて前部はその残材
で作って上屋根とサイドの中は紙で作りました。

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できは・・・

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何事もチャレンジということでお許しを m(_ _)m

紙と戯れます。その2

以前作った治具で側面の下端を切ります。

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そして貼り付けました。

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そのほかの部分も貼り付けて形が見えてきました。

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しかし、まだまだ道は長いです。
午後はお買いものの付き合いです。待っている間に
いつものポイントで撮影です。まや駅の工事はいつごろ
始まるのでしょうか?

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いつもお世話になっている207系です。

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そろそろタイムオーバーというときにご褒美が!!
DD51が走ってきました。単機です。

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この辺でこいつを見ることはまずおません。

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でもなんで?と疑問を残しつつこの場を離れました。

2012年8月 4日 (土)

紙と戯れます。

ここのところ朝の光の具合が良いので通勤路を楽しんでいます。

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アルミ車はこの光でものすごく映えます。

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ただ、会社についた時には体がベタベタです。
体調も直ってきたので工作開始です。

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とりあえず抜きました。これからが試行錯誤です。

2012年8月 3日 (金)

阪神三宮の工事進捗です。

阪神三宮の進捗です。
梅田行側のホーム下に線路ができています。

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そしてその上には架線が新しく張られています。

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ホームの下には良さげな物も入っています。

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そんなこんなで電車が来ました。

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数少なくなった阪神顔です。明日からは工作復帰です。

2012年8月 2日 (木)

ヘボ職人が北へ その5

新千歳空港に到着後、お土産を購入して搭乗口へ・・・
バスが待っていました。次の目的地は仙台です。

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待っていたのはプロペラ機です。

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狭いですね。

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飛行中にプロペラを1枚です。

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しばらくすると松島が見えてきました。

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仙台で仕事を済ませて名取駅へ

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乗ってきた電車は・・・

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ピカチュウでした。

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名取にはミニバスもいました。

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仙台空港鉄道で仙台空港へ
仙台滞在は2時間程度です。

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今度はジェットでした。

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伊丹空港に着いて、行きと同じモノレールに乗って

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無事、帰宅しました。

2012年8月 1日 (水)

ヘボ職人が北へ その4

そして札幌での仕事を終えて、次の仕事への移動です。

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新札幌駅でしばらく列車撮影です。
DF200の走行をやっと捕獲しました。

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そして北のはトワイライトエキスプレスでした。

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北海道で見たのは初めてです。

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車窓からへんな車両が見えました。
新聞であった青函トンネル用の列車ですね。

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札幌駅でお約束の食事です。

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選んだのは”冷たいそば”でした。
サラッと美味しくいただけました。

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快速エアポートを待つ間に駅で撮影です。
と、こんな物がやってきました。

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DD51が特急先頭車2両を引いてやってきました。
思わず、動画も撮りました。
      ↑動画に飛びます。
国鉄車であるキハ183です。

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反対側は先頭改造車でしょうか?

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仕事も無事完了して札幌を後にしました。

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