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2012年10月20日 (土)

三木よりのお便り!!国鉄4500型の巻その3

ハイペースの三木の干し殺しさんの連載です。
ちょっとヘボ職人とは違う世界ですね。

返事が遅れてもうしわけないです。
<トクイ村の住人のお知り合い、ならびにハタボウさんへ>
さすがに皆さんシビアですね。たしかにキットの動輪径は
11.5です。購入当時以来、当方は気づくわけもありません。
何につけても全くと言って資料収集は行っていませんでした。
去年のこと、クラーケンさん所有の水野のキットを一目見て、
あ、違うと気づきました。この1mmの差は大きい!
(説明も受けました。)
しばらくオークションで水野4500をウォッチしましたが
出ません、、、、
 で、どうするかって?メーカーに対し、しっかりしてくれ!
と思うだけ。こうゆう輩ですので結局そのままです。期待に
応えられずすみません。組めたら御の字、と見てください。
もっと早くわかっていれば、どうかな?自作?う~ん、
わかりません。クラーケンさんに頼めば作ってくれたかな?
ローランドで。
****************************
 引き続き差し支えのないところの続き。ボイラを巻きます。
ボイラ巻きなんて40年ぶり、中学生以来です。

12102001

ボイラの素材寸法、周長が長かったようですが、段付き
ボイラの継ぎ目部品があるのでこれに合わすしかありません。

12102002

こんな感じです。

12102003

キャブとコールバンカーも組みます。

12102004

ただ、コールバンカーの長さが短く、幸い長めに切って
いましたので助かりました。しかしそのせいでリベットの
位置がけったいなところになりました。
(この写真ではよくわからん。=だまっていれば誰もわからん?)

12102005

ボイラとキャブを組みます。

12102006

サイドタンクも組みますが、キットにはタンクの底がありません。
最後に追加予定。

12102007

12102008

サイドタンクの取り付けも最後になりそうです。

ちょっとの違いやおまへんでした。
動輪11.5と12.5・・・フランジがでかいから良い加減??
なんてえー加減なことを言っているヘボ職人でした。

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コメント

あれ!
こんな所に12.5の動輪が4個も!!!
あげよか?
けど、ドイツ向けのロスト輪芯で、クランクピンはM1.0よ、これに負けん車体を作るとなると・・・・?
運転会に持って行きます(忘れなければ・・・)

>こんな所に12.5の動輪が4個も!!!
  もちろん4軸のことですね?
>あげよか?
  誘惑が、、はい、譲ってください。でも換装できるかはわかりませんけど。
>クランクピンはM1.0よ、これに負けん車体を作るとなると・・・・?
  これはプレッシャーか脅し?
>運転会に持って行きます(忘れなければ・・・)
  忘れてもいいです、また行きますけど。年に1度は表敬訪問しなければ、、、

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