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2013年1月 5日 (土)

ブログねた 5100、7010進捗 45日目

クラーケンさんも初工作便りです。
この勢いのまま続くでしょうか??

クラーケンより

トラブルを抱えたまま年越しですが、前回の問題は年末までに
解決していました。
まず、クロスヘッドが前でシリンダーに当たる件は、
元々横着して、製品をそのまま使ったために起こった事で、
当たればやろうと思っていたものです。

13010531

この写真のように、クロスヘッドの前のピストン棒は何の
段差もなく、エコーの物は改造すべきだったんですが、
この方が格好いいのでそのままにしていた物です。

13010532

旋盤では削れない所なので、結局ルーターとヤスリで
ちまちまと削る事になりましたが、写真下は元の状態、
上は加工後です。
これを4個とも加工して、前は解決したので後ろの
ポンプとの当たりですが、これは結局菱形のフランジを
外してパイプを0.2mmほど削っただけで簡単に解決できました。
その後、7010の方も5100と同じくクランク半径の問題で色々と
トラブルがありましたが、その都度対処して
・・・・それに結構時間がかかりましたが・・・

13010533

13010534

やっと手で駆動のギヤーを回せば回るようになりました。
まだ軽い引っ掛かりは有るのですが、モーターをつけて
慣らし運転をすれば解決できそうな感じです。
これで、最難関の走り装置が出来たので、明日からは
次の段階です。
5100の先台車を作るか、ギヤーボックスを作るか・・・・・

それでは。

しかし繊細な工作でんな!!
こちらは笑いを目指します。

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