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2014年5月 3日 (土)

名士列車進捗 その1

冗車会のC53マニアの野生好きさんが中心に
名士列車を作るプロジェクトを開始しています。
それをご紹介^^

客車の構造を考え出し、以来ボツボツやっています。

まず、マイネ37100(廃車)のリベットの仕上がりが
気になったので、確認しました。
サフェーサスプレーを塗ったら、リベットを針で突いた
「穴」が消えず、また、LazyJack特製のウインドリルの
リベットが消えてしまいました。
黒を吹いてみたら、シルのリベットは辛うじて残りましたが、
リベットの「穴」は丸見えで荒く、充填剤で球形に
なったはず・・・・間違いであったようです。
シル・ヘッダーのリベットの大きさ、リベット工法を
最初から検討し直しです。

リベットをt0.2、t0.3、針の大小・径、
各種テストし、裏サフェーサ、表黒塗装後にどのように
見えるか確認しました。
結果は、計画どおりt0.3で、ごく浅く刺したものです。

14040103

裏面の充填剤は施さず、サフェーサスプレーを吹くのみの
予定です。仕上げ後は95%閉塞します。
リベットは、その大小にかかわらず、穴は必ず発生します。
塗装して、ルーペ越しに穴が見えてもOKとしています。

以上確認できたので、本日からマロネフ37500製作に
移行しました。

で、次の日

側構えのリベット打ちをしました。
最初は力を抑えすぎて、リベットがほとんど見えず、
不安になって、だんだん力が入ってきました。
過去のテスト結果では、力の僅かな大小は、リベットの
大きさにあまり影響がないので、構わず進めました。
外板の継ぎ目以外の全部を打ち終わってあらためて
見ると、こんな感じです。
裸眼では殆ど見えません。角が無いから、
サフェーサ生地だからです。

1404021

塗装は慎重に、です。
また、外力を過度に与えないようにしないとリベットの
頭がつぶれます。
最後に、外板の裏面にサフェーサをスプレーして終わりです。
明日は妻構えなど、進められるところをやっていきます。

続きまっせー^^

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