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2015年1月28日 (水)

三木よりのお便り!!「枯れ木も山の・・復活編その3」

三木からネタが飛んで来ました。^^
私はまだ、一円電車は見たことないですね。
そんな所のお話です。

ここは兵庫県朝来市の神子畑(みこばた)選鉱所跡。
あの明延鉱山で採掘された鉱石の選鉱所で、
明延より鉱石の輸送はいわゆる一円電車で
あったことは言うまでもありません。

15012801

最近、竹田城跡が「東洋のマチュピチュ」とも
言われるそうですが、それは違う。
あれは「天空の城」でしょ?。「東洋のマチュピチュ」は
別子銅山、神子畑はさしずめ「兵庫のマチュピチュ」
でしょうか。ここでも一円電車が鎮座しています。

15012802

日時は異なりますが、雪の神子畑選鉱所跡です。
この時節、雪が深くほとんど通行する車はありません。
(物好きかアホしか来ない?)

15012803

15012804

さて、室内灯の点灯試験。
このように電源車単体で充電。
(ボディは電圧調整のため取り外しています。)

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フル充電して点灯中。(時間を要しました)

15012806

<結果>
点灯時間は4時間あまり。客車6輌でLEDは
60個以上使っています。
<問題点>
*明るすぎ?点灯しているアピールには十分ですが
。電圧での調整は困難なので輝度を落とせない。
*充電回路へ給電するレギュレーター部、無負荷で
5Vに設定しても充電開始するとひどく電圧低下して
充電時間が長い。
*またいったん放電し消灯するとみじめです。
そのまま編成状態で線路より給電しているときは
よいのですが、停車させるとおおむねすぐ
消灯してしまう。充電時間が短いのではなく、
点灯しながらの充電ができない構造の充電回路の
模様。さて困った。
充電時間が短くてもコンデンサより長い時間
点灯できるハズだったのですが。

<ゆうえんさんへ>
残念ながらクラブがDCCを採用していないので
使用できません。

色物クラブですけどね。(ヘボ職人談)

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コメント

電気二重層コンデンサーでも、2.5V耐圧の内部抵抗が低いタイプなら100Fとかの大容量があるので、使えないでしょうか?
発光ダイオードの輝度調整は、定電流ダイオード使うのが簡単だと思います。鉄道模型の車載型ではPWMでの輝度調整は難しいと思います。

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