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2017年9月

2017年9月30日 (土)

クモル23060を作るぞ~ その5

昔の写真をスキャンした物から出てきました。
この編成え~でしょう!!
これをいつかはと思っています。

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で、正面の雨樋の縦管を取り付けました。

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グッと締まった顔になりますね。^^

2017年9月29日 (金)

クモル23060を作るぞ~ その4

今朝は三ノ宮駅のホームに上がると
福通エキスプレスのお尻が見えました。

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特に何かが有ったわけでなく普通の一日を過ごし
帰宅後の工作です。

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乗務員扉脇の手摺が全部付きました。
さて、お次は何をしようかな~^^

2017年9月28日 (木)

クモル23060を作るぞ~ その3

今朝は久しぶりに山側の窓際を取れたので
西明石の主の撮影にチャレンジ。

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みごと玉砕しました。^^;

そして帰宅後は工作です。
今日は中妻のハシゴと乗務員扉の上側の手摺を
取り付けました。

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熟成した車体はハンダを拒みますね。
ちょっと苦労しましたがなんとかここまで
一日一歩です。^^

2017年9月27日 (水)

クモル23060を作るぞ~ その2

毎朝、221系で通勤しています。
ここのところ、ハズレのリニューアルばかりです。
原形は絶滅危惧種なんでしょうか?

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帰宅後はユルく工作です。
正面とサイドの小さな手摺を取り付けました。

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とにかく牛歩でも前進あるのみです。^^

2017年9月25日 (月)

クモル23060を作るぞ~ その1

合運明けの今日はさすがにヘロヘロでした。
通勤時に和田岬線の103系を見ました。
今話題の環状線は高運転台ですがこいつは低運転台
京都-西明石の普通電車の形態を残しています。
これもいつまででしょうか?

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で、帰宅後に以前作りかけていたクモル23060を
引っ張り出しました。

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クモエの勢いをそのままに走りたいと思っています。^^

2017年9月24日 (日)

クモエ21の工作 その12

昨日から合運に行って来ました。

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行きは京阪です。

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で、クモエ21000は完成と相成りました。

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シーナリーをお借りして撮影。

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やっぱり配管をしておいてよかった~と自己満足。

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雰囲気の良い築堤で撮影です。

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まあ、この電車が行くのは余り縁起が
良くないかもしれませんね。^^;

2017年9月23日 (土)

愛を感じます。

朝から何も食べていなかった先日のことです。
板宿の山陽そばで軽い食事をしました。
そばと豚の角煮丼のセット520円です。
お腹がしっかりとしました。

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で、板宿駅ですが110周年ということで
同駅の古い写真が飾っていました。

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他の駅にもあるのでしょうか?
愛を感じますね。^^

2017年9月22日 (金)

クモエ21の工作 その11

今日はユルく呑みました。
同じ趣味を持つメンバーと呑めるのは
幸せですね~

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と言いつつ工作です。

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ナンバーを入れました。
ほぼ完成です。
写真は後日。^^

クモエ21の工作 その10

愛用のデジカメが昇天しました。
何年使ったかな~
毎日ポケットに入れるといった過酷な環境です。
オクで入手した同じ機種のスペアがあるので
今しばらくはこの機種ですね。

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で工作は?
塗って仕上げです。

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失敗まみれと時間がない。
きゃ~という状態です。^^;

2017年9月20日 (水)

クモエ21の工作 その9

月曜日の夕方、西に向かって1枚。
中々え~感じには写りませんね~^^;

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で、工作です。
小物をプシュ~と缶プーでと思いましたが

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無いということで筆塗りです。

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今回は塗装に悩まされています。^^

2017年9月19日 (火)

クモエ21の工作 その8

昨日は祝日ということで阪神電車では日章旗が
掲げられています。今までは普通のことと感じています。
他はどうなんでしょうか?

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工作は正面のステップです。
まずコの字で補強を作ります。

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そしてステップも切り出しました。

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こんな感じでハンダ付け。

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糸鋸で形を整えて

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車体の取り付けます。

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あくまでも自己満足です。^^

2017年9月18日 (月)

クモエ21の工作 その7

今日は晴れました~^^

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そんなこんなで工作です。
パンタのカギ外しです。あくまでもなんちゃってです。

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寸法はえ~加減です。

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車体に取り付けです。

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線も付けたら締まりますね。^^

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ゴールが見えてきました。

クモエ21の工作 その6

そろそろ工作も佳境です。
ドアハンドルを作ります。
まず、0.3mmの線材でL字の物を作ります。

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お次に車体に開けた穴に裏から差しこんで
ハンダ付けします。

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表はこんな感じです。

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適当なスペーサーをガイドに曲げます。

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最後に長さと形状を整えて出来上がりです。

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そして荷物ドアの窓に0.3mmの線材を貼りつけました。

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あと少しです。^^

2017年9月16日 (土)

クモエ21の工作 その5

明日は台風が来そうです。
ということで非常食の試食をしました。^^
カップヌードルの46周年パッケージです。

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で、工作です。
0.15×0.3の帯板を使います。

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ヤットコでコネコネして割ピンを作って配管を固定。

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裏でビロ~ンと広げてハンダ付け

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何とかそれらしくできました。

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屋根上はこんな感じです。

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あと少しですね。^^

2017年9月15日 (金)

クモエ21の工作 その4

阪神1000のラッピング車が居ました。
先日、ひょんなことからこの電車かっこえ~と
感じました。
その写真が撮れたらご報告します。^^

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で、一番苦手な端っこの屋根に上がる手摺を
終わらせました。

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端っことRの掛かった部分のハンダ付けは難しい

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まだまだ精進が足りませんね。^^;

2017年9月14日 (木)

クモエ21の工作 その3

週末にある”たかさご万灯祭”の看板列車を
やっと捕捉しました。^^

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で、工作は手摺です。
以前も紹介しましたが我流工法を紹介します。
まず、穴の間隔をノギスで測ります。

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お次に0.3mmのシャーペンに真鍮線を入れて
曲げます。

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先程測ったノギスを段差を利用して手摺の幅を
決めます。
この時シャーペンと線材の段差を活用します。

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そしてもう一方を曲げます。

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車体に付けて適当な厚紙を台にして固定します。

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指で押さえます。

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この状態でハンダ付けすると指先こんな感じになるので
厚紙などを間に挟むのが一般的です。^^

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出来上がりがこんな感じです。

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取り付けの修行はしばらく続きます。


2017年9月13日 (水)

クモエ21の工作 その2

夜の御影公会堂です。
え~感じです。

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で、機器取出し口を作成しました。

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エッチング表現の所を立体化です。

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ちょっと分厚かったけど自己満足です。^^

2017年9月12日 (火)

さて何持って行くべ

オオスズメバチ
先日、写真撮影中に飛んでいたので観察しました。
この深い色合いは大好きです。^^

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合運に持って行く車輛を作らねばと考えて出したのは
奄美屋のクモエ21です。
雨樋を貼りました。

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金曜までに車体を完成させて連休中に塗装する
予定ですがいかに^^

2017年9月11日 (月)

糸鋸作業です。^^;

糸鋸での工作を知りたいとのリクエストから
実演ビデオを作成しました。
https://youtu.be/uLRU0Kqrlk4

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直線は少し寝かせて、角やRは板と垂直にして
鋸を引きます。
で、実演ですが、カメラとの距離が気になって鋸の刃を
大きく使えていません。
それから、糸鋸の刃の張り方なんて説明も難しいな~
ちょっと説明方法を考えますね。

2017年9月10日 (日)

可児の運転会に行って来ました。 その3

なんやかんやでやっと本番です。
ホビーのキワ90です。
現物には無かったとの気動車色ですが
違和感はないですね。機嫌よく走っていました。

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そしてこちらの福通レールエクスプレスです。

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そしてこちらの8620が牽く列車と行き違いです。
模型ならではですね^^

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私のED500も機嫌よく走ってくれました。

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こちらの青の交響曲や

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伊賀鉄道の忍者列車も快調でした。^^

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そして何たってこれ、ペーパーフルスクラッチの
四季島です。
こちらが作った物です。

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あとはいろんな車輛を見つつ

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夢のある車輛たちで

17091010

工作談義が盛り上がりました。
今回も本当に楽しめました。
※各々の作品の「こちら」を押すと作者のブログに
  行きます。

2017年9月 9日 (土)

可児の運転会に行って来ました。 その2

新鵜沼からは名鉄です。
やっぱり赤い電車ですね。

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向かいにはパノラマカーの新色が居ました。
これで黄色なら近鉄ですね。

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やっぱりこんな窓の赤いのがえ~です。

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途中は犬山城や

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モノレールの廃線の痕跡を探したり

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そんなこんなで西可児です。

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ビーバー君も健在でした。

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無事予定通りに到着しました。

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これから運転会への突入です。

2017年9月 8日 (金)

可児の運転会に行って来ました。 その1

先々週の早朝です。18切符を握りしめて東へ

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山科付近で朝食です。

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踏切の不具合で抑止などが有りましたが
米原では遅れた一本早い電車に乗れて予定通り
の行程でした。

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岐阜で乗り換えて

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鵜沼に無事到着しました。^^

2017年9月 7日 (木)

閑話休題

今日はヘロヘロなので工作はお休みです。
で、棚をゴソゴソ
今の流れで類似品を発掘しました。
以前の作りかけ、クモル24060や

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しなののクモニ13これもレストア途中です。

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彼らも完成させたいな~と出てきました。^^

2017年9月 6日 (水)

クモル24のレストア その2

以前作りかけたクモル24を引っ張り出しました。
正面窓の大きさが小さくできていたので放置して
いましたがついでにこのまま完成させることとしました。
車体にアオリ戸部分を取り付けます。

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裏側にアングルを付けて補強です。

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車体に取り付けました。

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段差にも目をつぶります。

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こんな感じの補強に床板と床下を取り付ける予定です。

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取り付け方は・・・?
これから考えます。^^

クモル24のレストア その1

昨日紹介した小高のクモル24をレストアします。
で、実は元々クル29のジャンクでしたが、偶然入手した
クモルの頭と交換しています。
もちろんクル29は持っています。^^

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まず床板の取り付け準備です。
元々クル29に付いていたアングルを取り付けます。

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床板はクル29用です。

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動力化準備ということで梁を取り去りました。

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あと、扉受が2か所無かったのでそれらしく
でっち上げます。1mm×0.4mmの帯板を
ヤットコで適当に加工しました。

17090504

出来上がりの確認。
右がオリジナルです。真ん中が高いので修正

17090505

取り付けました。

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今日はここまでです。

2017年9月 4日 (月)

お次は?

とりあえず、塗装まで行ったのでお次は

17090401

彼のレストアです。
で、糸鋸作業や折り曲げはその次ですね。(謎 ^^

2017年9月 3日 (日)

工作もしています。^^

以前、ジャンクで入手したクモル23をレストアしました。
まず、短い方の屋根が無かったので、先日使った
木の残りで製作。

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こちらはパーツが色々外れていたので取り付け

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アオリ戸の造形も剥がれていたので製作しました。

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で、こんな感じで完成です。

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床下は一部手直ししてそのまま使います。

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あとは塗装ですね。^^

2017年9月 2日 (土)

ちょっと和歌山へ その4

最終回は遺構です。
金屋口駅前です。

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左にあるのは本社社屋でしょうか?
有田鉄道株式会社の屋号が見えます。

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そして駅舎です。

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中には昭和5年の路線図がありました。

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駅は往時のままの様です。

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駅名票もそのままです。

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そして出口へ
こちらが線路跡です。

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D51が鎮座しています。

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そして線路跡は遊歩道となっていました。

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本当は間近で見たかった旧富士急のキハ58です。
車庫に入って居ました。

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反対側はこんな感じでした。

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近場で食事を済ませて帰路につきました。^^

2017年9月 1日 (金)

ちょっと和歌山へ 番外編

昨日の記事でコメントが来ました。

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これは調べてみないと。
で、自分の撮った写真を確認。

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発電機は見えますがコンプレッサーは見えませんね。

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で、次の写真で何とか型式のヒントが見えました。

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ここから想像で検索・・・
行き当たったのがこれです。

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デンヨー株式会社の 吐出空気量 5.1㎥/min 空気容量0.039㎥
のDAS-180LB-Cでした。これを2台使用していますね。
お値段は2台で700万円弱。
結構なコストが掛かっています。

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