近鉄の凸電 その８

今朝の通勤路
やっぱりクロスパンタです。＾＾

１１月前にしてやっと夏が終わりましたね。

そんな中、工作です。
パンタ台を作ります。とにかく平面が大事。
てことで治具に載せて組み立てます。

できるだけ切り抜いて

屋根もスリットを入れる加工

載せてみます。

パンタグラフ電気機関車のキモですね。
これ大事。

近鉄の凸電 その７

今日寄った六甲にある鉄道模型屋さん
石炭の香りのお香らしいです。

石狩、空知、美唄、筑豊と各種
香りが違うのね＾＾

大きさ的には機関車の煙室に入れれそう
ちょっと面白いかも

そして工作です。
チマチマと作ります。
まず、床板に手すりを生やしました

そして、ヘッドライト受け

だんだんお顔が見えてきました。

近鉄の凸電 その６

数少ない阪神顔
まだまだ元気に走っています。

たぶん、これが最後まで残るのでしょうね。

そして工作です。
ハンドレールナブです。ロストをおごりました。

０．４ミリを入れて完成。

床板の外梁も取り付けです。
こちらは１×２のアングルです。

上回りを仮載せ

これを肴にイッパイいけます。＾＾

近鉄の凸電 その５

今朝の通勤電車には何と暖房が！！
流石に暑かったです。

※写真はイメージです。＾＾

工作は機器取り出しハッチです。
そうです、ハッチです。ミーヤでは無いです。

ランボードは有り物で雰囲気の確認

ここも作るしか無いようです。

近鉄の凸電 その４

そろそろ冬が近づいてくるはずの時期です。
北海道では大きなキャベツが出る時期ですが
今年はいかに？

ちなみに、漬物用らしいです。

工作は床板です。
車輛に合わせて抜きます。
抜き出した板ももちろん使います。

ちょっと載せて

問題無いようですので、進めます。

近鉄の凸電 その３

今朝の鷹取です。
シングルアームパンタ機でした。
やっぱりクロスパンタの方が見ばよく感じます。

工作はボンネット部を抜きました。
抜かなくても組めますが、ここは自己満足。

ボンネットを繋いでみて、まあ良いかって感じです。

こうなるとニヤニヤしてきます。＾＾

近鉄の凸電 その２

無理なくボチボチ進めます。
で、今日の最初は阪神です。
絶滅危惧の青胴車。なぜか良く当たります。

さて、いつまで？

そして工作はキャブです。
ステップ付けて

手すり付けて

何となくそれっぽくできてきました。

近鉄の凸電 その１

久しぶりの連載開始です。
そんな中、１００円を先週落としました。
まだ健在です。＾＾;
さすがに取ってとは言えません。

今作っているのは近鉄のデ１です。
旧伊勢電気鉄道の５０１だったらしいです。
奄美屋の東急のエッチング板を改造します。

デッキ部が内側になっているのが同型機との違いです。

このデ６以来の近鉄電車
さていかに？