買っちまった。＾＾

溜池に一羽のカモが居ました。
仲間はどうしたのでしょうか？

帰宅後、ブツが届いていました。
相鉄の電気機関車です。

出来は値段的にまあまあというところでしょうか？

ズボッと下回りが抜けます。
機器や台車は使えそうです。

車体の裏側は透けて見えますね。

内側に塗装が必要なようです。
お気軽工作で完成させる予定です。

東武ＥＤ５０５０を引っ張り出しました。 その３

さて説明書どおり付けるかと思っていて・・・

この図面を見つつ違和感が・・・

つい実車の写真を見ました。
写真はＥＤ５０６０ですが、この辺の配管は共通のようです。

全然違います。への字型！！
キャー！！見てしまった物は仕方がない。
固定方法を検討します。

東武ＥＤ５０５０を引っ張り出しました。 その２

国道沿いの溝です。

覗いてみると動いています。
ドジョウでした。実は１匹の写真を撮ったつもりでしたが
かえって確認してみると、２匹居ました。

帰宅後は工作です。
端材に穴を開けてタップを切ります。

線材をグルグル。

ほどいて確認です。
整えれば使えそうですね。

床下の工作を始めました。

東武ＥＤ５０５０を引っ張り出しました。

電車は休みの日に完成させるとして、
電気機関車を１両作ります。

目に留まったのがＥＤ５０５０です。
あと少しなので軽く作ります。

小田急デト１を作ります。その５

今日は床板を作り始めました。
０．８×３３ｍｍの板を狭めます。

取りあえず基材ができました。

こう見ると短く見えますね。合っているのか？？

小田急デト１を作ります。その４

昨日作った手摺を取り付けます。
隙間は厚紙で決めます。ほとんど、福原さんの線材に
付属の物かＫＳに付属の物で間に合わせています。
ＫＳの方が薄目なのでその辺を使い分けています。

上から同じ厚紙または指で直接押さえています。
指で押さえるのは痛いですのでお勧めしません。
そして出来上がり！！

ヘッドライト以外の上回り完成です。

そして恒例の裏側は

相変わらずハンダで一杯です。＼(;ﾟ∇ﾟ)/

小田急デト１を作ります。その３

例によって微進捗です。
ボンネットにある手摺を作りました。
まず、穴の間隔をノギスで計ります。

そして０．３ｍｍのシャーペンに入れた真鍮線を曲げます。

そしてノギスの段差を活かして長さを合わせます。

そしてもう一回クニッと曲げて出来上がり。
あとはひたすら量産です。
しかし、なんでこんなに手摺があるのでしょうか？

こちらは足場がなさそうなので乗ったのでしょうか？

謎が多いですね。

小田急デト１を作ります。その２

昨日の状態ですが、ボンネット前の隙間の工作をしました。
なんとか板とハンダで合わせようとしましたが・・・
無理でした。

取りあえず外しました。

そして結局外して作り直します。
もちろん現物合わせです。

無事、箱になりました。

ボンネット脇の点検扉げ変ですね。
反対側はまずまずです。

そして窓上の雨樋などエッチング板に付いていた
車体用の部品を全て付け終わりました。

屋根上はこの通りです。

正面側？中々イカツイですね。

ボンネット脇の点検扉は別板を貼りました。

あと、手摺ですね。
こいつはイッパイ付いているので作り甲斐があります。

小田急デト１を作ります。その１

今週の初めに偶然手に入れた小田急デト１を作り始めました。

すぐにバラバラにしました。

そして悪戦苦闘しながら曲げました。

こんな感じです。

そして手摺穴が目印はあるものの穴が開いていないので
穴を開けました。

あんまり、見た目では判りませんね。

そしてボンネットを止めるスリットも抜きます。
０．５ｍｍの穴を開けて糸鋸で開けます。

そしてボンネットなどを曲げます。

ちょっと隙間が開いたりするのは、ご愛嬌です。

さて資料が無いので写真を探して進めます。

物欲が・・・

通勤路の田んぼに彼らが居ました。
まだ私は経験ありません。

帰宅の際の寄り道で衝動買いです。
近江のＥＤ３１の元ですね。たぶん

こちらは正調ＧＥです。芝浦製やおません。

模型は日本製です。
つぼみ製でしょうか？

このままで色を塗るか日本調にするか悩ましい限りです。