ちょっとイギリスへ

近所にイギリスで走る電車が居るとのことで
見に行きました。

ＪＲ九州の芋虫っぽいですね

全部で９両居ます。

夜なのでブレブレです。

実車が走る風景を目にすることは無いと思いますが
元気に走って欲しいですね。

いざ、東へ

金曜日の深夜の三ノ宮へ

そして、彼に乗ります。

のびのびシートでぐっすりでした。

こんな感じです。２等船室みたいな感じです。

そして７時すぎに東京へ

電車に偶然居合わせた友人と朝食です。

お別れして山手線へ

第一の目的地に向かいます。

今日は遊んで来ました。＾＾

今日は友人主催のイベントに行って来ました。
仲間で近江鉄道の車輛を借りて落語を一席という
シャレた物です。

演じられたのは、桂しん吉師匠。

噺は二題、新作の鉄道噺とお伊勢参りの噺でした。
鉄道落語で知られていますが、さすが故吉朝師匠の
お弟子さんだけあって、古典の語りは歯切れよく情景も
浮かんで来てすっごく良かったです。
私は贔屓になりました。＾＾

他、赤電に乗っての多賀大社参りなど良い時間を
過ごす事ができました。
充実したえ～一日でした。

この土日は

こんなの乗って

こんなの乗って

こんなの乗って

こんなの乗って

イッパイ遊んで来ました。

彼も充分の活躍！！
良い感じでお疲れモードです。＾＾

ちょっとお散歩

今日は阪神電車でお出かけです。
その電車でこんな広告が！！

これで埋め尽くされる。不思議な感じでしたね。

で、目的の大阪本町の富士フィルムフォトサロンで
６日まで開催されている吉永陽一氏の写真展に
お伺いしました。

以前から気になっていた写真、特に空撮は興味が
有りました。
これがまた圧巻で色！そしてタイミング！感動しました。
是非お勧めです。
あれは行ってあの大きさの写真を見ないと判らない
感動が有りました。
私の腕ではとてもマネはできませんが、良いヒントも
イッパイ頂き有意義な時間をすごせました。

黒岩さんの企画展に行って来ました

この日曜日に旧新橋停車場に行って来ました。
こんなに立派な建物とは思っても見なかったです。

展示スペースはこじんまりとしています。

ということで展示室へ
無料ってのが感涙ものです。

中は残念ながら撮影不可でした。
で、観覧後は散歩です。
裏側には復元されたホームと線路がありました。

ここに古典蒸気か客車が有ればな～てのは
我ままでしょうか？

図録が５００円で有ったので購入！！

小さいながらも濃い展示物が多く満足度が高い物でした。
お勧めです。

加古川線の１２５系です。

ここの所バタバタでブログが月報になってしまいました。
少しペースを上げないと～と感じています。
で、クモハ１２５の写真を～とのリクエストを貰ったので
昨春に加古川線に行った時の写真を掲載します。

一応、模型化資料ということで真正面

横～
反対側を写してなかったです。(>_<)

屋根上～

反対側～

今度、時間がある時にしっかり取材します。m(__)m

今週のビヨ～ン

何の変哲もない機関車の写真ですが・・・

良く見るとビヨ～ンとパンタが上がってます。
模型ならアカンやつや～と友人が言ってました。

これはコンテナを積み込むためにここだけ架線が
高く上げられているための様です。
ただ、シングルアームはそんなに違和感がないです。

ＥＦ６６もビヨ～ンと上がっています。

ただ、ＥＦ２１０がすごいですね。
ずっと昔からこんな感じだった様ですが、
今まで毎日見ながら気づきませんでした。
まだまだ知らないことも多い様です。＾＾

南海汐見橋線の探訪 その２

木津川駅から電車に乗ります。
乗車は後側カブリツキです。＾＾

しばらく直線の複線が続きました。

津守駅を撮り忘れ、西天下茶屋です。
汐見橋行きホームには小さな駅舎が有りました。

駅はここも地方鉄道の香りがします。

そして岸里玉出に到着。
１９９５年にできたので近代的な駅ですね。

そして戻ります。
西天下茶屋駅です。今度は岸里玉出行きのホームです。

何となく味を感じますね。

駅舎もしっかりした物でした。

そして行きに撮り損ねた津守駅
芦原町駅と同じく比較的新しい簡素な駅舎でした。

ホームは西天下茶屋駅と同じような感じですね。

そして木津川駅の椅子です。
木製の椅子がやっぱり温かみが有りえ～ですね。

そして川の無いガーター橋
下はどうなっているのかは？です。

そして汐見橋駅に
元々は左側に貨物駅もあったらしいです。

そして到着。

比較的他の交通とも相性が良い線なのになぜか
閑散とした感じが有ります。
なんかもったいないような気がしました。
ただ、遊びで乗るには楽しい路線ですね。
楽しい時間を過ごせました。

南海汐見橋線の探訪 その１

金曜日に大阪で少し時間があったので汐見橋線を
探訪しました。
阪神桜川駅のエスカレーターを上がるとすぐに

汐見橋駅が佇んでいました。

構内には人も居らずヒッソリとしています。
シャッターの閉まった売店には高野線の再開を
知らせるポスターが有りました。

ここを今使っている人でここが高野線の始発駅だった
と知っている人は何人居るでしょうか？
有名だった路線図が無くなり何だか寂しい感じもします。

行き止まりのホームが始発駅の匂いを感じさせますね。

電車が来るまでに時間が有ったので２駅ほど
歩いてみました。
赤い車止めや

ホームを見ながら歩きます。

立派な複線が往時の雰囲気を教えてくれます。

架線柱もえ～感じですね。

プラプラ歩きます。

環状線の高架の下をくぐり

芦原町駅が見えてきました。

比較的新しい駅舎ですね。

ホームは古い様に見えます。

そして先に進みます。
元々は川だったのかガーター橋が見えます。

しばらく行くと貨車の倉庫が並んでいました。

そして木津川駅に着きました。
この駅は古いようですね。

小さい駅舎です。
地方鉄道の香りがします。

線路は分岐跡が認められました。
貨物駅でも有ったのでしょうか？

この路線では唯一の島式ホームです。

そして電車を待ちました。

ここから先は電車で向かいます。