可児の運転会に行って来ました。 その２

新鵜沼からは名鉄です。
やっぱり赤い電車ですね。

向かいにはパノラマカーの新色が居ました。
これで黄色なら近鉄ですね。

やっぱりこんな窓の赤いのがえ～です。

途中は犬山城や

モノレールの廃線の痕跡を探したり

そんなこんなで西可児です。

ビーバー君も健在でした。

無事予定通りに到着しました。

これから運転会への突入です。

可児の運転会に行って来ました。 その１

先々週の早朝です。１８切符を握りしめて東へ

山科付近で朝食です。

踏切の不具合で抑止などが有りましたが
米原では遅れた一本早い電車に乗れて予定通り
の行程でした。

岐阜で乗り換えて

鵜沼に無事到着しました。＾＾

ちょっと和歌山へ その４

最終回は遺構です。
金屋口駅前です。

左にあるのは本社社屋でしょうか？
有田鉄道株式会社の屋号が見えます。

そして駅舎です。

中には昭和５年の路線図がありました。

駅は往時のままの様です。

駅名票もそのままです。

そして出口へ
こちらが線路跡です。

Ｄ５１が鎮座しています。

そして線路跡は遊歩道となっていました。

本当は間近で見たかった旧富士急のキハ５８です。
車庫に入って居ました。

反対側はこんな感じでした。

近場で食事を済ませて帰路につきました。＾＾

ちょっと和歌山へ 番外編

昨日の記事でコメントが来ました。

これは調べてみないと。
で、自分の撮った写真を確認。

発電機は見えますがコンプレッサーは見えませんね。

で、次の写真で何とか型式のヒントが見えました。

ここから想像で検索・・・
行き当たったのがこれです。

デンヨー株式会社の　吐出空気量 5.1㎥/min　空気容量0.039㎥
のDAS-180LB-Cでした。これを2台使用していますね。
お値段は2台で700万円弱。
結構なコストが掛かっています。

ちょっと和歌山へ その３

そして先日より運転しているＤ５１の観覧です。

ゆっくりとですが走ってきます。

走ってます。

はい笑顔です。

み～んな笑顔です。

で、動画です。
　　↑↑↑をクリック
テンダーに載せたコンプレッサーで空気を送っています。
何か不思議な感じですが笑顔が全てです。＾＾

ちょっと和歌山へ その２

見えてきました。
有田鉄道の金屋口駅です。

有田鉄道に居た同系の旧水臨のスイッチャ―を
譲り受けて置いています。

骨だけになった蒲原のワです。

そしてシュー式のトです。

何か再現したくなる雰囲気ですね。
その時はもちろんワは板を付けます。＾＾

ちょっと和歌山へ その１

この土曜日はちょっと和歌山へ
駅で用を足していると電車が来るとのアナウンス。
で、近場の踏切で撮影です。

まだまだ健在のようです。
そしてこんなのを見て

家路へ

帰りにここに立ち寄りました。＾＾

ＪＡＭへのお出かけです。

昨年に続き３度目のＪＡＭへお出かけです。
今回は夜の三ノ宮を起点に

お気に入りのサンライズで行きます。

乗るのはもちろんこのノビノビ座席です。

雰囲気は２等船室ですが私には十分の設備です。

ビールを呑んで爆睡モードに
横浜で目覚めて川崎付近で朝食を頂きました。

そして定刻に東京着

ここから新橋に移動しました。

ちょっとジメッとしてましたが過ごしやすい温度でした。

今日の帰宅路はえ～感じでした。＾＾

今日は山陽電車で帰りました。
来たのは３０００ちょうどです。＾＾

そして明石駅には３６１９が待っていました。

明石から三ノ宮までは自動音声の案内になって
違和感一杯の新快速に乗り
乗り換えた阪神では

５５００のリニューアル車と
なんかむっちゃ出来過ぎの帰宅路でした。
で、家へのお土産はこれです。

山陽明石でかった山陽の鯛焼きです。

１１０周年を記念した箱を入手。
何か得した感じです。＾＾

長期出張の合間に その１１（ＬＳＥ乗車 その２）

小田原駅の停車時間に踊り子がやってきました。

合間も十分楽しんでいます。
いざ新宿へ！！
展望席を後ろから見るとこんな感じです。
私は３列目の写真で見る右端でした。

気持ち良い天気の中を小田原までとは打って変わって
快走します。

さすが人気あるだけに、平日にも関わらず撮り鉄さん
も見られました。

途中には富士山も顔を出し。
気分が盛り上がります。

小田急のこの塗装も少なくなったな～と感じつつ

ここからはすれ違った特急たちです。＾＾

そんなこんなで新宿へ

屋根から足が突き出てくるのを観覧して、

こんな掃除機？があるな～と楽しんだ後は

このオヂサンと一緒に

どこかに行ったとさ！( ＾ω＾ )